Inwieweit verändert der boomende Versandhandel Ihre Arbeit beziehungsweise wie wirkt sich dieser auf den Zustand der Sortieranlage aus? Päckchen dürften vermutlich grössere Schäden anrichten als Briefe!

Das ist richtig. Gerade die Sortierung der Päckchen aus China ist äusserst schwierig, da diese oft weich und unförmig sind. Daher entsteht derzeit in Zürich für rund 70 Millionen Franken eine neue Anlage, die diese Probleme in den Griff bekommen soll und zudem das weitere Wachstum in diesem Bereich auffängt. Allein die Importe aus China haben sich in den vergangenen Jahren vervielfacht.

Was ist das genaue Problem mit diesen weichen und unförmigen Päckchen?

Da sie im Vergleich zu Briefen kaum starr sind, besteht vor allem bei den Übergängen der Förderbänder die Gefahr, dass diese dazwischen hineingezogen werden. Die Übergänge so zu gestalten, dass bei diesen möglichst wenig passiert, ist eine der Herausforderungen, die es bei der Konstruktion der neuen Anlage zu lösen gilt.

Ist diese Anlage eine Eigenkonstruktion?

Die Grundidee stammt von uns und ein Anlagenbauer setzt diese um. Während des Aufbaus und der Inbetriebnahme werden aber unsere Mitarbeitenden mit dabei sein, um die Anlage ganz genau kennenzulernen.

Grösste Herausforderung bei der Instandhaltung

Und was ist die grösste Herausforderung bei der Instandhaltung der bestehenden Sortieranlagen?

Die sehr knappen Zeitfenster. Wir benötigen täglich eine Stunde Zeit alleine für die Grundinstandhaltungsarbeiten. So muss zum Beispiel der Strichcode-Drucker für die Briefe alle 24 Stunden gereinigt werden, da er sonst schmiert. Etwa alle drei Monate findet dann eine grosse Inspektion statt, die mitunter bis zu zwei Tage dauert. Dieser Aufwand zahlt sich jedoch aus. Ursprünglich sollten die bestehenden Anlagen nach zehn Jahren Laufzeit erneuert werden, da sie aber noch immer in einem sehr guten Zustand sind, können sie nun weitere zehn Jahre laufen.

Nutzen Sie das Konzept der vorausschauenden Wartung?

Das Konzept der vorausschauenden Wartung gewinnt zusehend an Bedeutung, um die maximale Produktivität und Verfügbarkeit von Maschinen zu gewährleisten. Nutzen Sie dieses Konzept?

Die Schlüsselbereiche, in denen ein Ausfall unsere Logistik zum Erliegen bringen würde, sind überwacht. So kontrollieren beispielsweise Lasersensoren die Rädchen an unseren Sortern, damit diese nicht auf der Anlage beschädigt werden. In unseren drei Sortieranlagen für grossformatige Sendungen überwachen wir zudem die Antriebsketten und im Hochregallager protokollieren wir das Anfahr- und Bremsverhalten der Lagerbediengeräte, um bei Abweichungen von den definierten Werten schnell reagieren zu können.

«Die vorausschauende Wartung macht gar nicht überall Sinn.» Rolf Piana, Leiter Instandhaltung Sortierung

Das Konzept wenden Sie demnach nicht für das komplette Briefsortierzentrum an?

Genau. Es macht gar nicht überall Sinn. Wir haben beispielsweise einmal über ein Jahr hinweg die Schwingungen an jedem Motor erfasst – auch bei den Stirnradgetriebemotoren mit 0,3 kW Leistung. Bei denen war immer alles gut, bis sie plötzlich Öl verloren haben und kaputt gingen. Beim Messen hatte sich das aber nicht angedeutet. Nun verzichten wir auf diese Kontrollmessungen und tauschen den Motor aus, sobald dieser tropft. Bei den Kegelradgetrieben mit grösserer Leistung verfolgen wir dagegen weiterhin dieses Konzept, da die Überwachung hier reibungslos funktioniert und die gewünschten Hinweise liefert.

Und wie schneidet der Mensch im Vergleich zu einer Sortiermaschine ab?

Ein guter Sortierer schafft 1‘000 bis 1‘200 Briefe in der Stunde. Eine gut eingestellte Sortiermaschine verarbeitet dagegen bis zu 40‘000 Briefe in der Stunde.

Was hätten Sie abschliessend noch zu sagen?

Wir sind wie die Automobilindustrie auf eine hohe Anlagenverfügbarkeit angewiesen. Daher verfolgen wir auch weiterhin das Konzept einer vorbeugenden Instandhaltung mit festen Wartungsintervallen. Wir können uns punkto Zuverlässigkeit und Qualität mit deutschen Automobilbauern messen. Bei den Kosten liegen wir ebenfalls in einem ähnlichen Bereich.