Die EMO Hannover lockt auf ihrer Homepage Besucher mit praxisnahen Foren, spannenden Vorträgen, mitreissenden Podiumsdiskussionen und überzeugenden Keynote-Speakern: Die Schweizer Starrag präsentiert die dazu passenden i-Tüpfelchen aus der Praxis: von langjährig erprobten Industrie 4.0-Lösungen bis hin zu Maschinen zur hocheffizienten Zerspanung von grossen Titan-Strukturbauteilen.

Connecting systems for intelligent production» lautet das Leitthema, mit dem der Verein Deutscher Werkzeugmaschinenfabriken e. V. (VDW) als Gastgeber für die Weltleitmesse EMO 2017 in Hannover wirbt. Während andere aber noch von Industrie 4.0 schwärmen, realisiert die Schweizer Starrag bereits im grossen Stil eine digital vernetzte Fertigung im Südwesten von China. Bis zum Sommer 2019 entsteht in der Flugzeugfabrik von Chengdu Aerospace mit sechs Ecospeed F 2060 eine der weltweit produktivsten und leistungsfähigsten Anlagen zur Komplettbearbeitung von Strukturbauteilen aus Aluminium. Sie ist ein Beispiel von vielen bereits erfolgreich realisierten ganzheitlichen Konzepten rund um das Starrag «Integrated Production System» (IPS) mit der selbst entwickelten Leitrechner-Technologie, dank denen – so CEO Walter Börsch – «wir individuelle, digitalisierte Fertigungslösungen prozesssicher verwirklichen.»

Innovative Maschinen mit geringem Footprint

Nicht weniger innovativ sind die neuen Maschinen des Produktbereichs Heckert, die Starrag in Hannover als echte Neuheit vorstellt. 30 % geringerer Flächenbedarf und 15 % höhere Produktivität zeichnen die neuentwickelten Bearbeitungszentren Heckert X40 und Heckert H50 aus.

Der modulare Aufbau der horizontalen Bearbeitungszentren mit 400 - 500 mm Palettengrösse ermöglicht es, sie individuell für Einsätze von der Leichtmetallbearbeitung bis zur Schwerzerspanung zu konfigurieren und dies sogar mit der Möglichkeit der 5-Achsbearbeitung. Neben dem Anspruch auf höchste Flexibilität legte Starrag bei den neuen Maschinen besonderes Augenmerk auf zukunftsweisende Performance-Eckwerte: eine um 20 % verbesserte Span-zu-Span-Zeit und Eilgänge von bis zu 80 m/s.

Automatisierungslösungen aus einer Hand

Starrag hat Lösungen für alle gängigen Automatisierungsanforderungen im Programm. Von der platzsparenden Fertigungszelle bis hin zur zentral gesteuerten Fertigungslinie. Auf der EMO präsentiert Starrag ein in die Heckert H50 integriertes Palettenspeichersystem, mit minimiertem Footprint. Diese 6 Paletten-Lösung bietet einen kostengünstigen Einstieg in die autonome Fertigung.

Neues für die Schwerzerspanung

Ein neues Kapitel schlägt Starrag bei der erfolgreichen Droop+Rein FOG-Baureihe (FOG: Fräsmaschine mit obenliegendem Gantry) auf. Der Bielefelder Produktbereich stellt das erste Hochgeschwindigkeits-Bearbeitungszentrum für extrem schwere und sehr grosse Bauteile vor, das die Vorteile von Portal- und Gantrymaschinen vereint. Die Droop+Rein FOGS HD (Heavy Duty) ist fast doppelt so leistungsstark und kraftvoll wie eine Standard-FOGS und sie schlichtet aufgrund der hohen Maschinendynamik z. B. Karosseriewerkzeuge rund 20 – 30 % schneller und wirtschaftlicher als eine vergleichbare Portalfräsmaschine.

Extrem präzise mit 2,0 µm/m

Neue Massstäbe in der Hochgenauigkeitsbearbeitung (Rund- und Planlauf von kleiner 2 μm) setzen die Berthiez RVU-Bearbeitungszentren 2800/250, die sich für das Schleifen, Drehen, Fräsen und Inline-Messen von bis zu 20 t schweren und grossen Bauteilen (Durchmesser: max. 2.500 mm; Höhe: bis zu 1.500 mm) in einer Aufspannung eignen. Sie kommen besonders infrage für die Komplettbearbeitung von Gasturbinenscheiben. Für sie spricht ausserdem, dass es sie optional für den automatisierten Betrieb mit Werkzeugzuführung per Roboter gibt. Die Argumente kommen an: Ein grosser internationaler Turbinenhersteller hat bereits sechs Maschinen bestellt.

Hocheffiziente Bearbeitung von Titan-Strukturbauteilen

Für Einsätze in der Luftfahrtbranche sind die Baureihen Scharmann Ecoforce Ti 9 und Ti 13 gedacht, die das Zerspanen von bis zu 8.000 mm langen und flachen Strukturbauteilen aus Titan (z. B. Spanten von modernen Militärflugzeugen oder grössere Rahmenbauteile) ermöglichen. Zum Einsatz kommt ein ultrakompakter 2D-Bearbeitungskopf mit einer extrem leistungsfähigen Getriebespindel (1.300 Nm bei 5.600 min-1 im S1-Betrieb) mit hoher Steifigkeit. Die grosse Bandbreite an Paletten (1.000 x 4.000 mm bis 2.500 x 8.000 mm) ermöglicht die hocheffiziente Zerspanung von einer Vielzahl von Bauteilen mit hohen Abtragungsraten von 750 cm³/min, also mit dem Mehrfachen der sonst üblichen Zerspanungsleistung von CNC-Zentren.

«Learning nuggets» sorgen für individuelle Schulung

Alle diese Neuvorstellungen besitzen einen gemeinsamen Nenner: Sie entstehen stets nach dem Claim: «Engineering precisely what you value». Doch der Kunde erhält nur dann genau das, was er braucht und was ihm wichtig ist, wenn auch der Service stimmt. Daher präsentiert sich auf der EMO Hannover auch der Starrag Customer Service mit einer Vielzahl von Dienstleistungen – vom typischen After-Sales-Service, dem Spindelservice, dem geometrischen Ausrichten, der Produktionsbegleitung bis hin zum Retrofit. Ein Highlight ist das neue Starrag-Trainingszentrum am Firmenstammsitz in Rorschacherberg (Schweiz), das zusammen mit den anderen Zentren in Chemnitz und Mönchengladbach auf geprüfte und bewährte standardisierte Schulungsbausteine setzt. Aus diesen «learning nuggets» baut Starrag das jeweilige Training individuell auf. Zu den Höhepunkten zählt ein mehrwöchiges, extrem individuelles Training bei einem Unternehmen der Luftfahrtbranche in Malaysia, das auf einer Starrag STC 1800/170 grosse Triebwerksgehäuse bearbeitet. Denn optimal geschultes Personal bedeutet Sicherheit für die Produktion.