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Der führende Hersteller von Feuerwehrfahrzeugen und -ausrüstungen beobachtete ölige Verschmutzungen an seinen Werkzeugmaschinen, die das Material angriffen und sich kaum entfernen liessen. Wie die Experten von Motorex herausfanden, war unerwünschtes Bakterienwachstum im herstellerfremden Kühlschmierstoff die Ursache.

Der Liquidtool AutoPilot ist eine intelligente Lösung zum automatischen Management von Kühlschmierstoffen. Der Liquidtool AutoPilot befüllt jeden verbundenen Maschinentank individuell mit der exakten Menge und einer separaten Nachfahrrate.

Welche Auswirkungen wird die E-Mobilität auf die Fertigung haben? Um diese Fragen drehen sich die Artikel, die auf dieser Landingpage aufgelistet werden.

Wittenstein, RCM-Estech, VSL Schweiz, Pfiffner Messwandler und ARA mittleres Emmental sind die Gewinner der Produktivitätstrophäe von Blaser Swisslube.

Advertorial

Vom rasanten Fortschritt und technologischen Wandel in der Metallbearbeitung war beim Einsatz von Kühlschmierstoffen (KSS) über Jahrzehnte nichts zu erkennen. Die Firma Hymec zeigt mit FLUIDLYNX by MOTOREX auf eindrucksvolle Weise, wie der professionelle Umgang mit KSS in der heutigen Zeit aussehen kann.

Mit der Produktivitätstrophäe zeichnet Blaser Swisslube erfolgreiche Projekte im Bereich der Kühl- und Schmierstoffe aus. Doch hinter der Trophäe stecken mehr als nur die optimierten Prozesse. Ein Gespräch mit Dominik Affolter, Country Head of Switzerland bei Blaser Swisslube.

Effizienter, nachhaltiger und kürzere Rüstzeiten: mit dem neuen SmartJet-Konzept von Studer bricht für die Kühlsysteme beim Schleifen eine neue Zeit an. Davon profitiert neben der Kundschaft auch die Umwelt.

Oft wird das Kühlschmiermittel empfindlich vernachlässigt. Die Firma Blaser Swisslube aus dem Emmental aber weiss, dass jede Anwendung einzigartig ist und setzt alles daran, dass zumindest ihre Kunden erkennen, dass ihr Produkt ein weiteres Werkzeug ist. Ein flüssiges und äusserst einflussreiches dazu.

Blaser Swisslube verleihte einmal mehr die Produktivitätstrophäe. Sie geht an Unternehmen, die mit einem optimal auf den Produktionsprozess abgestimmten KSS in den letzten Jahren herausragende Erfolge erzielt haben. Hier sind die Gewinner 2022.

Das Thema «Nachhaltigkeit» wird auch bei den Kühlschmierstoffen wichtig. Die Hersteller müssen daher nachhaltige Kühlschmierstoffe und Prozesse entwickeln. Ein Beispiel der Firma Oemeta.

Der Schweizer Kühlschmierstoff-Spezialist Blaser Swisslube ist bekannt für nachhaltige und effektive Kühlschmierstofflösungen. Das Blasocut BC 25 MD ist bei Pfiffner Messwandler seit über 15 Jahren ohne Wechsel erfolgreich im Einsatz.

Der neue James Bond läuft endlich in den Kinos. Für das Technologiecenter von Blaser ein Anlass, einen Aston Martin mit Minimalmengenschmierung (MMS) zu fertigen – einer mit eingebauten Spezialeffekten.

Das traditionelle Oktoberfest in München kann zum zweiten Mal in Folge nicht stattfinden. Diese erneute Absage veranlasste die Zerspanungstechnologen von Blaser Swisslube, in ihrem Technologiecenter einen Bierhumpen zu zerspanen. Gespült wurde mit Kühlschmierstoff.

Um schneller an aufschlussreiche Test-Daten zu kommen, hat Blaser Swisslube im Technologiecenter eine Mikroskop-Kamera für die Verschleissmessung und ein Sensorsystem für die Kraftmessung installiert.

Der Liquidtool Coolant Manager ist die weltweit erste intelligente Plug-and-Play-Lösung zur Überwachung von Kühlschmierstoffen, die den Zustand von Kühlschmierstoffen automatisch, einfach und zuverlässig kontrolliert.

 

Inwieweit gefährden die Trockenbearbeitung, Minimalmengenschmierung und Additive Fertigung das Geschäftsmodell eines Kühlschmiermittelherstellers? Wir haben Geschäftsführer Marc Blaser von Blaser Swisslube auf einen Kaffee besucht und dabei mit ihm auch über dieses Thema gesprochen.

Schmierstoffhersteller Blaser Swisslube will in diesen schwierigen Zeiten nahe beim Kunden sein und führt daher regelmässig Live-Webinare durch. Die Serie startete mit einem Blick hinter die Kulissen am Hauptsitz in der Schweiz, gefolgt von diversen Vertiefungswebinaren.

Die Firma Trisa war mit einem instabilen Kühlschmierstoff konfrontiert. Dank Analyse von Blaser Swisslube und einer Umstellung auf einen anderen Kühlschmierstoff Vasco 5000 gelang unter anderem eine Vervierfachung der Emulsionstandzeit.

Auch wenn die Maschinen nicht laufen, müssen Kühlschmierstoffe überwacht und gepflegt werden. Ein Virus verschuldeter Produktionsstopp kann auch eine gute Gelegenheit sein, die Maschinen zu reinigen und neu zu befüllen.

Es scheint auf den ersten Blick paradox: Der Kühlschmierstoffhersteller Blaser Swisslube baut im hauseigenen Technologiecenter in Hasle-Rüegsau die Grundlagenforschung im Bereich Minimalmengenschmierung (MMS) weiter aus. Warum? Und wie?

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